Bodenburg–Bad Gandersheim
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| Daten |
Länge: 22,8 km (eingleisig, nicht elektrifiziert)
Streckennummer: 1822
Kursbuchstrecke: 373
Eröffnung: 01.10.1902
Stilllegung Personenverkehr:
- Bodenburg–Gandersheim: 28.09.1975
- Alter Bahnhof Bodenburg: 13.12.2003
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Stilllegung Güterverkehr:
- Sehlem–Harbarnsen: 01.01.1982
- Harbarnsen–Lamspringe: 31.05.1985
- Bodenburg–Sehlem: 30.05.1987
- Lamspringe–Gandersheim: 29.05.1994
Gleisabbau:
- Harbarnsen–Lamspringe: 1985
- Bodenburg–Harbarnsen: 1990
- Lamspringe–Gandersheim: 1995
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| Informationen |
- Genannt "Lammetalbahn"
- Ab 1913 wurden auf der Strecke Wittfeld-Akkutriebwagen eingesetzt
- Trasse wird an zwei Stellen durch die Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg gekreuzt
- Verbindungskurve zur SFS nördlich von Lamspringe während des Tunnelbaus an der SFS von 1986 bis 1988
- Alter Bahnhof Bodenburg durch neuen Endpunkt ersetzt (Einsparung eines Bü)
- [Diese Strecke bei Wikipedia]
- Linktipp: [Lammetalbahn.de]
- Literatur: Brodkorb, Matthias & Kramer, Urs (2008): Abschied von der Schiene, Güterstrecken Band 1: 1980–1993. Stuttgart: transpress.
- Literatur: Brodkorb, Matthias & Kramer, Urs (2008): Abschied von der Schiene, Güterstrecken Band 2: 1994–heute. Stuttgart: transpress.
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| Fotos |
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Zu den Fotos der einzelnen Abschnitte:
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Besichtigung:
01&03/2011
11/2012
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[1] Bodenburg–Harbarnsen
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[2] Harbarnsen–Lamspringe
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[3] Lamspringe–Bad Gandersheim
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