Stillgelegte Bahnstrecken in Niedersachsen

Braunschweig Nord–Fallersleben [2.2]  Lehre–Fallersleben [Neutrassierung]

	Daten
	Länge: 11,4 km (Gesamt)  (eingleisig, zweigleisig trassiert, nicht elektrifiziert)  Eröffnung: Gv Ende 1941, Pv 1942  Stilllegung (Braunschweig-Gliesmarode–Anschluss Weddeler Schleife): 18.09.1998  Gleisabbau: 1998
	Informationen
	1942 als nördlicher Neubauabschnitt der Schuntertalbahn in Betrieb genommen 1998 im Zuge der Eröffnung des südlichen Neubauabschnitts ("Weddeler Schleife") stillgelegt In dem etwa 2 km langen stillgelegten Abschnitt der "alten" Ausbaustrecke lag der Bahnhof Groß Brunsrode Einschnitte wurden nach der Stilllegung zugeschüttet

Blick entlang der K35 nach Südosten. Das Gleis (man beachte den Abdruck im Vordergrund) führte genau im BÜ von der alten auf die neue Trassierung. Die alte Trasse kreuzte einige Meter weiter hinten, die Neubautrasse von 1942 führte links des Bildes in einen Einschnitt.	Der Blick von einer Halde nach Südwesten auf die K35 (unten) am 22.05.1998. Rechts das aus dem Einschnitt kommende Gleis, hinten Lehre. Im Bereich des BÜs erkennt man die Gleisverschwenkung von der alten auf die neuere Trasse.  Foto: Andreas Lobach
Der Blick nach Nordosten. Die Neubautrasse von 1942 verschwand hier in einer Linkskurve in einem Einschnitt, welcher nach der Stilllegung zugeschüttet wurde. Die alte BLE-Trasse verlief entlang der Baumreihe am rechten Bildrand.	Die gleiche Ansicht am 22.05.1998, als eine unbekannte 216 mit ihrer RB aus dem Einschnitt kommt. Wäre die unvollendete Strecke in Betrieb gegangen, wäre das Gleis geradeaus weiter auf den Betrachter zu gelaufen.      Foto: Andreas Lobach
Kurz vor dem Bahnhof Groß Brunsrode der Blick von der K36 zurück entlang der Trasse, welche in einer Kurve in einem nach der Stilllegung zugeschütteten Einschnitt verlief.	Die gleiche Ansicht am 02.04.1999, als die Verfüllung des Einschnittes bereits begonnen hatte. Hinten ist Lehre erkennbar.      Foto: Andreas Lobach
Die gleiche Stelle mit Blick nach Norden. Die vorne erkennbare K36 überquerte die im Einschnitt verlaufende Bahn auf einer nach der Stilllegung entfernten Brücke. Unten im Einschnitt lag der Bahnhof Groß Brunsrode (Km 14,92), rechts das einstige EG.	Die gleiche Ansicht am 10.01.1999, kurz vor der Verfüllung des Einschnittes. Gut zu erkennen sind die beiden Bahnsteigkanten. Im Hintergrund die Neubaustrecke. Die Reisezughalte hier waren bereits 1975 eingestellt worden.      Foto: Andreas Lobach
Das einstige Empfangsgebäde steht auf Straßenniveau. Hinten rechts bei den Bäumen liegt, ebenfalls direkt an der K36 und nur ca. 250 Meter Luftlinie entfernt, der alte Bahnhof Brunsrode-Flechtorf.	An der Weddeler Schleife der Blick nach Süden. Die von 1942 stammende Strecke nach Braunschweig führte bis 1998 genau in Bildmitte in einem leichten Knick nach rechts entlang der sich vom Betrachter entfernenden Reihe hoher Bäume; dort lag auch der Bahnhof Groß Brunsrode. Hinten links die kreuzende K36.
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