Stillgelegte Bahnstrecken in Niedersachsen

   Home Sonderthemen Information Links Updates   

 

Braunschweig Nord–Fallersleben
[2.1]  Braunschweig–Lehre [Neutrassierung | unvollendet]
 
 Daten
 Länge der fertiggestellten Trasse: ∼ 1,7 km  (zweigleisig trassiert)
 Bauzeit: ∼ 1940
 Eröffnung: Nie eröffnet
 
 Informationen
  • Ursprüngliche Planung einer Neutrassierung der gesamten "Schuntertalbahn"
  • Lediglich der Nordabschnitt Lehre–Fallersleben (heute Teil der "Weddeler Schleife") wurde fertiggestellt
  • Der Südabschnitt Braunschweig–Lehre blieb kriegsbedingt unvollendet
  • Es gab verschiedene Trassenvarienaten, der genaue geplante Verlauf ist nicht bekannt
  • Ein ca. 1,7 km langes, bereits fertiggestelltes Trassenstück bei Lehre blieb bis heute erhalten
    		•

    Nordwestlich der Ortschaft Lehre der Blick nach Südwesten, also nach Braunschweig. Die geplante Trasse wäre (wahrscheinlich durch einen Einschnitt) genau auf den Betrachter zu gelaufen.
    Die (fast) gleiche Stelle mit Blick in die Gegenrichtung. In Bildmitte erkennt man deutlich den zweigleisig trassierten, hier beginnenden Bahndamm, welcher nach schräg hinten links (fast in Blickrichtung) verläuft.

    Ein weiterer Blick, hier von Südosten her, auf den beginnenden Bahndamm.
    Dieser Feldweg wäre auf einer nicht gebauten Brücke überquert worden.

    Auf der zweigleisig ausgelegten unvollendeten Trasse.
    Die Straße "Am Börneken" wäre niveaugleich gekreuzt worden.

    Unmittelbar östlich der Straße "Am Börneken" (hinten links) wurde ein Teil der Trasse eingeebnet. Blick zurück, die Trasse (rechts ist der Bahndamm erkennbar) verlief parallel zur Freileitung.
    Auf dem Bahndamm, welcher an dieser Stelle für einen nachträglich angelegten Fahrweg unterbrochen wurde.

    Einige Meter weiter ist die Bahntrasse mit vielen Birken bewachsen; die Zweigleisigkeit ist deutlich zu erkennen.
    Neben dem flacher werdenden Bahndamm.

    Kurz vor der Einmündung des fertiggestellten nördlichen Ausbauabschnittes der Blick entlang der Trasse, an der Baumreihe rechts verlief die alte BLE-Trasse.
    Einige Meter weiter der Blick zurück über die kreuzende "Alte Hauptstraße" (K35). Im linken Bereich der breiten Trasse lag die eingleisige, alte BLE-Strecke, im rechten Bereich die unvollendete, zweigleisig trassierte Ausbaustrecke.
     
    « Übersicht
          		 
    Weiter »  [2]