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Braunschweig Hbf [1.A] Ausfahrt Richtung Osten (Verbindung zum Ostbahnhof bzw. in Richtung Helmstedt) |
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Im Jahr 1872 wurde die Bahnstrecke zwischen Braunschweig und Helmstedt samt der direkten Verbindung von Osten nach Westen (grau) eröffnet. Beim Bau des neuen Hauptbahnhofs wurde die Kurve provisorisch an die neue Ost-West-Verbindung angeschlossen. Die alte, seit 1960 ungenutzte Brücke über die Oker existiert zum Teil noch heute. |
Der Blick von der Eisenbütteler Straße nach Süden. Rechts die Theodor-Heuss-Straße, welche hinten rechts bei dem Hochhaus mittels einer Überführung das Gleis zum Holzhof überquert. Die Ausfahrt in Richtung Osten begann hier als langgezogene Linkskurve (Damm als Baumreihe hinten links erkennbar). |
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Südlich des Dammes der Theodor-Heuss-Straße (unmittelbar am rechten Bildrand gelegen) wird die Trasse der Ostausfahrt sichtbar, hier läuft sie im Mittelgrund quer durchs Bild (Blick nach Südwesten). Der nach links schwenkende Weg verläuft ab hier parallel zur Trasse. |
Der Blick entlang der Trasse nach Süden. |
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Auf der Trasse, Blick zurück. Man beachte die Grundstücksgrenze ink. Zaun links im Bild. |
Einige Meter weiter südöstlich liegt der Parkplatz einer Kleingartenanlage auf der Trasse. |
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Auch die Zufahrt zu dem Parkplatz führt entlang der einstigen Bahntrasse. |
Schließlich schneidet der Damm der "neuen" Trasse nach Bad Harzburg und der neuen Ost-West-Trasse (dahinter) die alte Ausfahrt, welche an dieser Stelle vor der Eröffnung des neuen Hbf provisorisch angeschlossen war. |
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Auf der anderen Seite der neuen Trassen überquerte die alte Ost-West-Verbindung sowohl den Kennelweg als auch die Oker, die Überführung von ersterem wurde abgebaut. Unmittelbar links lag der Abzweig Okerbrücke (Oe), wo die Ostausfahrt und die Verbindungskurve Richtung Süden in die alte Ost-West-Trasse einmündeten. Hinten die neurere Brücke von 1959. |
Wahrscheinlich befand sich am Kennelweg einst eine tunnelartige Brücke, welche abgetragen wurde. Die verbliebenen Mauerreste wurden anschließend mit einem neuen Abschluss versehen. Der anschließende, 1960 stillgelegte Brückenteil über die Oker ist noch erhalten. |
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Blick entlang der Okerbrücke in Richtung des neuen Hauptbahnhofs. |
Von den heutigen Hauptgleisen aus ist die ehemalige Trassierung noch zu erkennen (Blick in Richtung Westen), im Hintergrund folgt die Brücke über die Oker. Die heute betriebe Gleisführung ging kurz vor dem neuen Hauptbahnhof in Betrieb. |
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Der 1960 eröffnete neue Braunschweiger Hbf (Gleisbereich), Blick nach Nordosten. Bereits seit Eröffnung der hier entlangführenden Strecke nach Helmstedt 1872 lag hier ein kleiner Güterbahnhof, der erste Personenzughalt an dieser Stelle trug den Namen Ostbahnhof. |
Die Straßenseite des am "Berliner Platz" gelegenen neuen Hauptbahnhofs, welcher den Alten ersetzte. Gleichzeitig mit dem neuen Hauptbahnhof entstand südlich ein neuer, heute nur noch teilweise betriebener Rangierbahnhof. |
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