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[⚒] Bf. Finkenkuhle–Schacht Georg [1] Bf. Finkenkuhle–Schacht Georg |
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Der Staatsbahnhof Salzgitter-Bad. Heute halten hier alle 60 Minuten Regionalbahnen von Braunschweig nach Herzberg. Der Güterverkehr durchfährt den Bahnhof. |
Der Blick von etwas weiter weg auf das Empfangsgebäude zeigt im Vordergrund einen riesigen Parkplatz, der zu einem Einkaufszentrum außerhalb des Bildes gehört. Hier lagen einst unzählige Gleise des Werksbahnhofs Finkenkuhle. |
Der Blick von einer Fußgängerbrücke im Bereich der westlichen Bahnhofsausfahrt von Salzgitter-Bad zurück auf das Bahnhofsgelände. Hinter dem Stellwerk erkennt man nördlich der beiden verbliebenen Gleise den riesigen Bereich des einstigen Bahnhofs Finkenkuhle. |
Der Blick nach Westen. Die einst zweigleisige Staatsbahnstrecke ist heute eingleisig. Rechts (nördlich) der Staatsbahngleise im Bereich der Baumreihe lag einst das Gleis zum Schacht Georg. |
Etwas weiter wurde die B 248 (heute auch B 6) unterquert. Die Staatsbahn liegt links der Baumreihe, das Gleis nach Gitter hätte etwa im Bereich der heutigen Straße gelegen. Die Brücke muss inzwischen abgestützt werden, das Bauwerk scheint aber nach Stilllegung des Gleises neu gebaut worden sein. |
Von der folgenden Brücke "Ütschenweg" der Blick zurück, hinten die B 248. Das Gleis zum Schacht Georg kurvte hier leicht von der Staatsbahn weg, es führte etwa mittig über die Wiese in der linken Bildhälfte. Das unvollendete Gleis nach Ringelheim wäre weiterhin neben der Staatsbahn verlaufen. |
| [1.1] Bf. Finkenkuhle–Schacht Johannes [Unvollendet] » |
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Der Blick vom "Ütschenweg" nach Westen. Die Trasse nach Gitter lag links des Fahrweges und wurde im Vordergrund mit einem Gewerbebetrieb überbaut. |
Einige Meter weiter wird der Bahndamm wieder sichtbar. Blick zurück, der Damm biegt hier nach Süden ab... |
...und überquert die Staatsbahn zwischen Salzgitter-Bad und Salzgitter-Ringelheim auf einer Brücke. |
Die Brücke von Süden her gesehen. |
Kurz hinter der Bahnbrücke unterquert ein Fahrweg mit Hilfe einer steinernen Brücke die Trasse. |
Der Blick nach Süden. Die Trasse endet heute in einem Hang, der anschließende Einschnitt samt Straßenbrücke wurde zugeschüttet. Am rechten Bildrand... |
...erkennt man einen weiteren, breiten Dammrest. Hier lagen einst mehrere Abstellgleise. Am linken Bildrand der Damm des Werksgleises. |
Der Blick zurück vom Hang auf den Bahndamm des Werksgleises und die Staatsbahntrasse. |
Die (heutige) K 32, die für das Bahngleis extra verlegt worden war, überquerte den Einschnitt auf einer heute nicht mehr vorhandenen Brücke, die sich am linken Bildrand bei den Hängern befand (die Straße verläuft vor den Hängern). |
Der Blick von der Straße aus entlang des einstigen Einschnittes, welcher sehr breit war und sich bis weit nach links erstreckte. |
Das Gelände des einstigen Schachtes Georg von Nordwesten her gesehen. |
Die gleiche Ansicht zu Betriebszeiten der Grube. Foto: Arge Schroederstollen |
Das Gelände des früheren Schachtes Georg wird heute von verschiedenen Industrie- und Gewerbebetrieben genutzt. Hier der Blick vom "Hohenroder Weg" auf die einstige Zufahrt. |
Im südlichen Bereich des Geländes der Blick nach Norden. Hier werden verschiedene Baustoffe gelagert. |
Der Blick nach Süden. Bei der Baumreihe... |
...endet das Schachtgelände unmittelbar vor der Bahnstrecke Hildesheim–Goslar. |
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