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Derneburg(Han)–Braunschweig Nord [2] Luttrum–Salzgitter-Lebenstedt |
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Am folgenden kreuzenden Wirtschaftsweg findet sich erneut ein Durchlass, ein Stück Metall schaut aus der Erde heraus. |
Die gleiche Stelle, Blick Salzgitter. Die Trasse lag links des Weges und wurde auf den folgenden Metern eingeebnet. |
Im Feld zwischen Luttrum und Osterlinde beginnt die Trasse links des Weges wieder, und der Weg wechselt auf selbige. (Bild: 07/2002) » Diese Stelle in GoogleMaps |
Nördlich der Ortschaft Westerlinde führte die Trasse links eines Weges entlang, auch hier wurde sie eingeebnet. Der Weg war einst die urspüngliche Landstraße zwischen Oster- und Westerlinde. |
Vor Osterlinde, die Bahnhofssiedlung ist hinten links zu sehen, führt die Trasse noch erkennbar zwischen zwei Fahrwegen entlang. Bis hierher wurde sie eingeebnet. » Diese Stelle in GoogleMaps |
Die gleiche Stelle am 01.06.1984, dem letzten Betriebstag, als - nicht zuletzt aufgrund des Fahrzeugeinsatzes auf dieser Strecke - einige Fotografen im Zug unterwegs waren. © Andreas Schmidt |
Auch auf den folgenden Metern bis zum Bahnhof Osterlinde wurde die Trasse eingeebnet. Das EG in Bildmitte rechts, links das Silo. |
Das Gelände des Bahnhofs Salzgitter-Osterlinde dient als Lagerplatz, im August 2009 u. a. für Kies, Sand und alte Eisenbahnschienen. |
Das Bahnhofsgebäude wurde nur leicht umgebaut. Die Beschilderung wurde erst viele Jahre nach der Stilllegung entfernt. |
Blick vom folgenden Bahnübergang "Burgdorfer Straße" zurück. Der Bahnhof liegt etwas abseits des Ortes in einer Bahnhofssiedlung. |
Die Gegenrichtung. Die samt Schotter erhaltene Trasse ist als heller bewachsener Streifen erkennbar. Links lag die Zuckerfabrik, welche ursprünglich auch einen Gleisanschluss besaß. |
In einer Rechtskurve führt die noch vorhandene Trasse in Richtung Lichtenberg und endet am Flüsschen "Flote". Die Brücke und der weitere Damm sind nicht mehr vorhanden. |
Die Einfahrt in den Bahnhof Salzgitter-Lichtenberg am 01.06.1984. Inzwischen verläft hier die BAB 39. © Frank Peter Schönfeld |
Der Bahnhof zu Betriebszeiten, Blick Derneburg. Heute sieht es hier ganz anders aus. © Frank Peter Schönfeld |
Der Gleisplan des Bahnhofs Salzgitter-Lichtenberg zeigt die damals noch vorhandene stillgelegte Trasse über Barum und Thiede. » Großbild |
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Südwestlich des Stadtteils Bruchmachtersen beginnt der Bahndamm (rechts) direkt neben einem Fabrikgelände (links) wieder. » Diese Stelle in GoogleMaps |
Einige hundert Meter weiter wurde ein Fußweg überquert, links geht es in Richtung Lebenstedt. Links oben im Bewuchs beginnt auch wieder ein Gleisrest. |
Auf der Brücke, Blick in Richtung Lebenstedt. Unten den Büschen am Ende der Brücke liegt das Gleis. |
Neben dem Friedhof lag, an der Straße "Schlagacker", der Haltepunkt Bruchmachtersen. Hier führt ein Trampelpfad über die Trasse. |
Anschließend wurden auf zwei ähnlichen Brücken der "Söhlekamp"... |
...sowie die "Fuhse" überquert. Jeweils rechts nach Lebenstedt. |
Die Strecke verläft parallel zur "Theodor-Heuss-Straße" (rechts), Blick zurück. Im Rücken steigt das Gelände an, und die Strecke unterquert die Kreuzung mit der "Kattowitzer Straße" samt der Vorgärten der nebenstehenden Bebauung in einem Tunnel. |
Das südliche Portal des etwa 280 Meter langen Tunnels. Die Überdeckung der Unterführung ist nicht sehr stark, sie trägt keine großen Bauwerke, sondern nur Straßen, Wege und Freiflächen. » Diese Stelle in GoogleMaps |
Das nördliche "Portal" weist eine andere Bauform auf. Kurz dahinter verzweigte sich bereits das Gleis. |
Die Einfahrweiche mit Blick zurück, der Tunnel ist aufgrund des Bewuchses schon nicht mehr sichtbar. Links ein alter Prellbock. |
Die Trassen der beiden Gleise entfernen sich leicht von einander und enden vor einem auf der Trasse errichteten Parkhaus. Die einst an dieser Stelle die Gleise wie auch die links des Bildes liegende "Willy-Brandt-Straße" überqurende Fußgängerbrücke wurde in der Nacht vom 07. auf den 08. Juli 2007 abgerissen. |
Hinter dem Parkhaus, welches zum Bundesamt für Strahlenschutz gehört, liegt ein neuer Gebäudetrakt von selbigem. Dahinter beginnt das noch liegende Gleis des Bahnhofs Salzgitter-Lebenstedt; hinten erkennt man den Prellbock, das heutige Streckenende. » Diese Stelle in GoogleMaps |
Blick über das Bahnhofsgelände. Links stand einst das Empfangsgebäude, welches im Winter 2000/2001 abgerissen wurde. Unter der Brücke in Bildmitte beginnen zugewachsene Reste des Gleiskörpers sowie des Hausbahnsteigs. |
Die gleiche Ansicht im Januar 1985, als das Empfangsgebäude und der Hausbahnsteig noch existierten. Das zweite Gleis war bereits abgebaut, und nach Derneburg führen bereits seit einem halben Jahr keine Personenzüge mehr. © Gilbert Mosch |
Der Blick in Richtung Derneburg. Ganz Links erkennt man den Prellbock des letzten verbliebenen Stumpfgleises; eine Umsetzmöglichkeit gibt es nicht mehr. |
Die gleiche Ansicht im Oktober 1980, als der Bahnhof noch in Betrieb war. Rechts hinter dem Bahnsteigdach befand sich ein vor dem EG endendes Stumpfgleis für Züge Richtung Derneburg. © Werner Düring |
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